Dunkermotoren moteurs de store vénitien

Moteur Dunkermotor D249 , D259 , D349 et D359 : Réglage de la position finale

Les moteurs de stores et de persiennes vénitiennes Dunker des séries D249 , D259 , D349 et D359 équipent de nombreux stores extérieurs et persiennes, et sont souvent utilisés dans les systèmes Warema . D259 et D359 succèdent aux D249 et D349 et fonctionnent de manière identique. Si votre store vénitien ne s'arrête plus à la position souhaitée ou si vous avez remplacé le moteur, il est nécessaire de réajuster les butées. Cette opération s'effectue directement sur le moteur, sans outil supplémentaire.

Voici comment fonctionne le réglage de la position finale

Le réglage des butées s'effectue directement sur le moteur à l'aide de deux boutons-poussoirs autobloquants, l'un pour la butée haute et l'autre pour la butée basse. Les variateurs sont préréglés en usine sur la butée basse. Aucun outil ni accessoire n'est nécessaire.

Définir la position finale étape par étape

1. Appuyez sur le bouton de réglage correspondant à la direction dont vous souhaitez définir la position finale, puis déplacez le store dans cette direction.
2. Après avoir parcouru environ un demi-mètre, le bouton restera automatiquement enfoncé tant que vous continuerez à rouler dans la même direction. Vous pouvez alors le relâcher.
3. Conduisez jusqu'à la position finale souhaitée.
4. Changez le sens de déplacement. À ce moment-là, le bouton reprendra sa position initiale avec un clic distinct et la position finale sera enregistrée.
5. Répétez l'opération pour la deuxième position d'extrémité en utilisant l'autre bouton.

Si votre store vénitien extérieur est relié à un système de commande automatique sans interrupteur manuel direct, vous aurez besoin d'un interrupteur manuel direct pour le réglage. La disposition exacte des boutons pour votre modèle se trouve dans la notice de réglage d'origine, disponible dans la section téléchargements.

Le store a dépassé sa limite inférieure et est bloqué.

Si, lors de sa descente, le store dépasse la butée basse et atteint la butée haute, il est bloqué par le bouton d'arrêt d'urgence. Relâchez ce bouton et appuyez sur le bouton de montée jusqu'à ce que le store atteigne à nouveau la butée basse. Vous pourrez alors le réajuster.

Quand il ne s'agit pas d'un problème de réglages, mais que le contacteur de fin de course est défectueux

Si la position finale ne peut être enregistrée malgré une procédure correcte, si le clic caractéristique est absent, ou si le variateur s'arrête définitivement avant d'atteindre la position finale ou la dépasse, la cause n'est généralement pas une erreur de l'opérateur, mais un capteur de fin de course défectueux. Il s'agit de loin du défaut le plus fréquent sur cette série. Le capteur concerné dépend du sens de déplacement : pour les variateurs à rotation antihoraire ( CCW ), il s'agit généralement du capteur de fin de course inférieur, et pour les variateurs à rotation horaire ( CW ), du capteur supérieur.

Bonne nouvelle : le moteur, les enroulements et le réducteur de ces variateurs sont très robustes et peuvent même supporter des blocages prolongés. Dans la quasi-totalité des cas, seul le contacteur de fin de course est affecté, et c’est précisément ce qui peut être réparé.

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Instructions d'utilisation pour les moteurs Dunkermotor D249 et D259

Pour utiliser un moteur Dunkermotor D249 ou D259 , deux éléments suffisent généralement : le branchement et le réglage des fins de course. Ces deux étapes sont décrites en détail en haut de cette page, y compris la position des vis de réglage et la marche à suivre si le store dépasse la position basse. Le mode d'emploi complet est fourni par le fabricant, Dunkermotoren , et n'est pas disponible en téléchargement ici. En cas de doute, n'hésitez pas à nous appeler ; nous utilisons ces moteurs quotidiennement.

Identifier le sens de rotation (gauche ou droite) sur la plaque signalétique

La plaque signalétique du moteur indique le sens de rotation : antihoraire ( CCW ) ou horaire CW . Cela n'a aucune incidence sur le réglage ou la réparation du contacteur de fin de course ; la procédure et le prix sont identiques. Cette information n'est importante que lors du remplacement du moteur, car celui-ci doit correspondre au sens de rotation de votre système. Consultez les pages de réparation : D249 antihoraire et D249 horaire .

Données techniques de la série

Tous les modèles : 26 tr/min, 230 V / 50 Hz, indice de protection IP54, classe de protection I, fonctionnement à court terme S2 4 minutes, plage du commutateur de fin de course 68 tours, accouplement d'arbre carré de 12 mm.